Transporttrumma

Din professionella transportörstillverkare!

 

Cangzhou Hongpeng Trefying Machinery Manufacturing Co., Ltd. har en professionell transportmaskiner designstudio. Alla tekniska projekt är utformade med CAD för att säkerställa att kunder har ett komplett utbud av hög - kvalitetsprodukter och tjänster från design, tillverkning till på - webbplatsinstallation, idrifttagning och efter - försäljningstjänst. Vårt företag är en professionell tillverkare av olika remtransportörer som TD75, DTII, DTII (A), SSJ, DSJ, DTC, DTL, korrugerade stora - vinkel, DY -mobil och olika metallurgiska och gruvmaskiner.

 
  • Troughing Rolls
    Troughing Rolls

    Trågvalsenheter med tätade lager, stål eller belagda rullkroppar och valfri självinställande konfiguration. Trågvalsarna håller löst material centrerat på bärremmar.
    Lägg till förfrågan
  • Remskiva för skoplyft
    Remskiva för skoplyft

    En skophisshuvudremskiva är gjord för den övre delen av en skophiss, där remmen eller kedjan svänger och lossar material.. Den fokuserar på stabil rotation, starkt axelstöd och en yta som passar
    Lägg till förfrågan
  • Trågvals
    Trågvals

    Denna produkt kontrolleras kring verkliga behov: rembredd, rulldiameter, axelstorlek och lagerpassning.. Dess huvudsakliga värde är praktiskt snarare än dekorativt: stadig rotation, lätt utbyte och
    Lägg till förfrågan
  • Trumtransportör
    Trumtransportör

    En trumtransportör använder flera parallella rullar för att flytta förpackade varor eller pallar via tyngdkraften eller drivna enheter. Modulära avsnitt tillåter anpassningsbara layouter (L/Z/U -
    Lägg till förfrågan
  • Transportstrumpa
    Transportstrumpa

    Transportstrumpen är en icke -- driven remskiva vid matningsänden, ansvarig för att omdirigera bältet och upprätthålla spänningar. Utrustat med automatisk tagning - upp -system kompenserar det för
    Lägg till förfrågan
  • Huvudskiva
    Huvudskiva

    Huvudskivan är den primära drivkomponenten i ett transportsystem, beläget vid urladdningsänden där materialet lossas. Den överför rotationsrörelsen till transportbandet, vanligtvis drivs av en motor
    Lägg till förfrågan
  • Transportband
    Transportband

    En transport av snubbskiva är en riktningskontrollkomponent installerad nära drivskivan för att öka bälteskapvinkeln och dragkraften. Dess vinklade positionering minskar bältesslippningen och
    Lägg till förfrågan
  • Motoriserad trumskiva
    Motoriserad trumskiva

    En motoriserad trumskiva integrerar en elmotor direkt i trumstrukturen och eliminerar externa drivkomponenter. Denna kompakta design sparar utrymme och minskar energiförlusten. IP66-klassad för hårda
    Lägg till förfrågan
  • Transportband
    Transportband

    Transporthuvudskivan är den primära körenheten vid utsläppsänden av remtransportörer. Med tunga - pliktlager och vulkaniserad gummi -fördröjning, levererar den högt vridmomentöverföring medan det
    Lägg till förfrågan
  • Variabel hastighetsdrift remskiva
    Variabel hastighetsdrift remskiva

    Variabel hastighetsdrivningskiva möjliggör exakt justering av bälteshastighet (0,1 - 50m/min) via integrerade frekvensomvandlare eller mekaniska variatorer. Tillämpningar inkluderar synkronisering av
    Lägg till förfrågan
  • Remtransportör
    Remtransportör

    Bälttransporttrumma är allmän term för alla trummor i bältestransportsystem. Inkluderar enhet, snubb, svans och spänningskivor. De är designade med DIN/ISO -standarder och stöder bältesbredder upp
    Lägg till förfrågan
  • Trumskiva för transportband
    Trumskiva för transportband

    Drumskiva för transportband är en cylindrisk mekanisk komponent som används för att driva eller omdirigera transportband i materialhanteringssystem. Vanligtvis tillverkat av stål med en gummierad
    Lägg till förfrågan
Hem 12 Sista sidan 1/2
 
Varför välja oss

Högkvalitet

Vi upprätthåller en rigorös kontrollprocess från råmaterialprovning till färdig produktförsörjning, och våra produkter är ISO9001 och CE -certifierade. Vi följer teknisk innovation och optimerar kontinuerligt produktprestanda och strävar efter att ge mer pålitliga och effektiva transportmaskiner till kunder över hela världen.

Avancerad utrustning

Vårt företag använder avancerade CNC -bearbetningscentra, laserkalibreringsutrustning och automatiserade produktionslinjer för att säkerställa mikron - nivå precision i kärnkomponenter som rullar och trummor, uppfylla de stränga kraven i tunga industrier som gruvdrift, hamn och metallurgi.

 

Produktionsmarknad

Vårt företag har levererat remtransportörer, rullar, trummor, rullstöd och andra produkter till mer än 130 kolgruvor, gruvdrift och annan brunn - kända företag under lång tid, med en årlig försäljning som överstiger 100 miljoner yuan.

 

Våra tjänster

Vårt företag tillhandahåller lång - Term garantitjänst för de produkter vi säljer. Under garantiperioden reparerar vi utrustning och ersätter delar för kunder gratis. Utanför garantiperioden kommer företaget fortfarande att ge kunderna hög - kvalitet efter - försäljningstjänst till förmånspriser för att säkerställa kontinuerlig och stabil drift av utrustningen.

 

Specifikation

 

Typ

Bältesbredd (mm)

Standarddiameter (mm)

Längd (mm)

Kör huvudskivan

500

500

 

 

 

 

 

Remskivans längd beror på transportörens bältesbredd

650

500, 630

800

500, 630, 800

1000

630, 800, 1000

1200

630, 800, 1000

1400

800, 1000

Svansskiva

500

250, 315, 400, 500

650

250, 315, 400, 500

800

250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000

1000

250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000

1200

250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000

1400

250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000

 

 

Fördelar med transporttrumma

Effektiv kraftöverföring:Överför effektivt kraft från motorn till transportbandet för slät materialrörelse.

Förbättrad bältesdrag:Ökad friktion (via fördröjning) minskar bältesslippningen, vilket säkerställer tillförlitlig drift.

Förbättrad bältespårning:Hjälper till att centrera bältet på remskivan, minska felinriktning och slitage på bältet.

Hållbarhet och livslängd:Tillverkade av robusta material, tål tunga laster och hårda miljöer, vilket leder till längre liv.

Mångsidighet:Anpassningsbar till olika applikationer, från lätt till tung - tullverksamhet över olika branscher.

Lågt underhåll:Kräver minimalt underhåll, med self - rengöringskonstruktioner Minska materialbyggnad - upp.

Anpassningsbar:Kan anpassas i storlek, laggyp och axeldesign för att uppfylla specifika systemkrav.

Kostnad - effektiv:Hållbart och lågt underhåll, minska driftskostnaderna och driftstopp.

Flexibilitet i transportkonstruktion:Kan integreras i raka, böjda eller lutande transportsystem, vilket optimerar materialhantering.

Säkerhet:Minimerar risken för remslutning eller brott, vilket förbättrar den totala systemsäkerheten.

滚筒输送机

 

Applicering av transporttrumma

 

Materialhantering

Transporttrummor är grundläggande för att flytta material i olika branscher. De används i huvudet (drivkraft), svans, böj, snubb, tar - upp och urladdningspositioner inom transportsystem.

01

Bulkhantering

Branscher som hanterar bulkmaterial som mineraler, kol, sand och spannmål förlitar sig på transporttrummor för effektiv transport.

02

Tillverkning

Transporttrummor spelar en viktig roll i monteringslinjer, bearbetning och efterbehandling.

03

Matbearbetning

De används i olika stadier av livsmedelshantering, inklusive förpackningar, dynamisk vägning och metalldetektering.

04

Hantering av flygplatsbagage

Transporttrummor är viktiga i bagagehanteringssystem.

05

 

Typer av transporttrumma
 

Huvudskiva
En huvudskiva, även känd som en huvudtrumma eller drivskiva, är en nyckelkomponent i ett remtransportsystem. Den är belägen vid transportörens urladdning och är ansluten till motorn, ofta genom en växellåda. Den primära funktionen för huvudskivan är att köra transportbandet och flytta material längs transportören.

 

Drivskiva
Transportörskivan, en trumskiva, är en nyckelkomponent i ett transportsystem som tjänar syftet med att tillhandahålla drivkraften för att flytta transportbandet. Det är vanligtvis anslutet till en motor eller annan kraftkälla för att generera rörelse.

 

Svansskiva
En transportbandskiva, även känd som en terminal eller böjskiva, är en nyckelkomponent i bältestransportsystem. Det är beläget i slutet av transportlinjen och är ofta monterad på en spännanordning för att ge en omdirigeringspunkt för det återvändande transportbandet.

 

Snubbskiva
En snubbskiva är en typ av transportbandskiva som vanligtvis är belägen i slutet av transportören nära drivskivan. Dess primära funktion är att öka wrap -vinkeln på transportbandet runt drivremskivan och därigenom öka dragkraften mellan bältet och remskivan.

 

Ta - upp remskivan
A Take - up remskiva är en kritisk komponent i ett remtransportsystem, speciellt utformat för att upprätthålla korrekt spänning i transportbandet. Det är en del av Take - upp -enheten, som kompenserar för variationer i bältets längd orsakad av förändringar i belastning, värmeutvidgning och andra faktorer.

 

Böja remskiva
En böjskiva är en typ av transportband som används för att omdirigera transportbandet när det passerar runt en sväng eller kurva i transportsystemet. Böjskivor är strategiskt placerade på platser där transportbandet ändrar riktning för att upprätthålla korrekt bältesjustering och minska sannolikheten för bältespårningsproblem.

 

Snubbskiva
Beläget nära drivskivan är den snubbiga remskivans huvudfunktion att öka vinkeln på bältets lindning runt drivremskivan och därigenom förbättra greppet och dragkraften i bältet. Detta är särskilt fördelaktigt i tunga - tulltransporter.

 

productcate-800-640

Komponenter i transporttrumma

Trumma eller skal
Trumman är den del av remskivan i direktkontakt med bältet. Skalet är tillverkat från antingen ett rullat stålark eller från ihåligt stålrör. Skalet har en specifik "ansikts" bredd och diameter som bestäms av bältets bredd och bältets typ och klassificering som ska användas på transportören.

 

Membranplattor
Membranet eller ändplattorna på en remskiva är cirkulära skivor som är tillverkade från tjock stålplatta och som svetsas in i skalet i varje ände, för att stärka trumman. Slutplattorna är uttråkade i deras centrum för att rymma remskivan och naven för remskivor.

 

Lagerförsamlingar
Lager stöder den roterande axeln och därmed remskivan. Lagorna är inrymda i "plummerblock" som möjliggör massa på remskivan montering plus bältesspänningskrafterna att överföras till remskivans stödstruktur.

Låselement

Dessa är höga - Precisionstillverkade föremål som är monterade över axeln och in i remskivan. Låselementen fäster remskivan ordentligt på axeln via ändplattorna.

Nav

Naven är tillverkade och bearbetade hus som är svetsade i ändplattorna. Naven är dimensionerade efter storleken på remskivan, diametern på axeln och storleken på låselementet som krävs för den specifika plikten.

Släpande

Det är ibland nödvändigt eller önskvärt att förbättra friktionen mellan transportbandet och remskivan för att förbättra vridmomentet som kan överföras genom en drivremskiva.

Axel

Axeln är utformad för att rymma alla applicerade krafter från bältet och / eller drivenheten, med minimal avböjning. Axeln är belägen och låst till naven på ändskivorna med hjälp av ett låselement.

 

Förpackning och frakt

 

productcate-1-1

productcate-1-1

 

 

Vanliga frågor

 

F: Stödjer det anpassad design och produktion av utrustning?

S: Det stöder full - Processanpassningstjänster, som täcker följande dimensioner:
Strukturell anpassning: Bandbredd 500-2400mm, förmedlar längd 10-5000 m, lutning 0-45 grader, vrid radie 5-50 m justerbar;
Funktionsutvidgning: Valfri intelligent övervakningsmodul (såsom spänningsövervakning, avvikelsevarning), explosion - Proof -enhet, variabel frekvenshastighetsregleringssystem;
Miljöanpassning: Ge värme - resistent/anti - korrosion/explosion - Bevismaterial för hög temperatur (mindre än eller lika med 800 grader), hög luftfuktighet, frätande, brandfarliga och explosiva arbetsförhållanden;

F: Hur lång är leveranscykeln? Stöds det för att påskynda?

S: Leveranscykeln är uppdelad efter ordertyp, och prioritet ges till brådskande behov:
Spotmodeller (såsom standard TD75, DTII): leverans inom 3-5 arbetsdagar;
Regelbunden anpassning (såsom justering av bandbredd, lutning, material): 20-40 dagar;
Komplex anpassning (t.ex. att lägga till smarta moduler, explosion - beviscertifiering): 60-90 dagar;
Snabbt service: Den snabba avgiften är 10%-15%av orderbeloppet, och produktion och logistik arrangeras först, vilket förkortar leveranstiden med 30%-50%.

F: Ger utrustningen installations- och uppdragstjänster?

S: Vi tillhandahåller "en - Stop" -installations- och uppdragstjänster enligt följande:
Serviceomfång:
Foundation Construction Guidance (såsom betonghällning, inbäddade delar positionering);
Utrustning som lyfter, positionering, centrering, ledningar;
Nej - Last/lastfelsökning, parameteroptimering, driftsträning osv.;

F: Vad är kostnaden och cykeln för utrustningsinstallation och driftsättningstjänster?

S: Inhemska projekt: Serviceavgiften är 8% -12% av utrustningsbeloppet, och cykeln är 3-15 dagar (beroende på utrustningens omfattning);
Utländska projekt: serviceavgiften är 15% -20% av utrustningsbeloppet och cykeln är 5-30 dagar (inklusive visum och logistiktid);

F: Har utrustningen en garantiperiod?

S: Generellt sett är hela maskinen 1 år, kärnkomponenterna som motorer och reducerare är 2 år, och de bärande delarna (som transportband och rullar) är 3 månader.

F: Vad är den primära funktionen för en transportband?

S: Den primära funktionen för en transportband är att köra och vägleda transportbandet och säkerställa smidig och effektiv materialtransport.

F: Hur väljer jag rätt transportband för mitt system?

S: Att välja rätt transportbandskiva innebär att man överväger faktorer som typ av transportsystem, materialen som transporteras och den operativa miljön.

F: Vilka material används vanligtvis i transportbandskivor?

S: Transportbandskivor är vanligtvis tillverkade av hållbara material som stål och gummi, som ger den nödvändiga styrka och motståndskraft för industriella tillämpningar.

F: Hur ofta ska transportband remskivor upprätthållas?

S: Regelbundet underhåll är avgörande för att säkerställa livslängd och prestanda för transportband. Underhållsfrekvensen beror på driftsförhållandena och de specifika kraven i transportsystemet.

F: Hur fungerar en remskiva på ett transportband?

S: En remskiva arbetar på ett transportband genom att överföra mekanisk kraft och rörelse för att flytta bältet. Drivskivan, som drivs av en motor, roterar, skapar friktion mellan remskivan och transportbandet. Denna friktionskraft driver bältet framåt och bär material längs ytan. Idlerskivor, som svansen och snubbens remskivor, kör inte bältet utan hjälper till att vägleda det, upprätthålla spänningen och öka bältets lindningsvinkel runt drivremskivan, förbättra dragkraften och förhindra glidning. Spänningen och inriktningen hanteras av Take - upp remskivan, vilket säkerställer att bältet går smidigt utan att sjunka eller felanpassning. Tillsammans möjliggör dessa remskivor transportsystemet att transportera material effektivt över olika avstånd och höjder.

Vi är professionella transportörstillverkare och leverantörer i Kina, specialiserade på att tillhandahålla högkvalitativ service. Vi välkomnar dig varmt att köpa transporttrumma till salu här från vår fabrik. Kontakta oss för priskonsultation.

(0/10)

clearall